中国能建消息，我国首例绿氨船对船加注作业在浙江舟山完成。这标志着绿氨从生产、储运到海上加注、船舶应用实现全链条贯通，我国绿色船用燃料规模化供应和商业化实践迈出关键一步。
船对船锚地加注相当于在海上给巨轮“搭个台”，不依赖岸上专用码头，卸货、待泊、绕航的路上即可完成燃料补给。本次加注的远洋巨轮吨位在21万吨级，吃水深，国内沿海多数化工品码头受水深条件限制难以满足其靠泊要求。此次加注依托舟山秀山东锚地水深充裕，又地处我国沿海南北航线与国际主通道的交会要冲，成功开展了海上加注。加注完成后，这艘氨动力船将从舟山启航，跨越太平洋驶向澳大利亚开展商业航运。
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