今年以来，我国新能源重卡销量大幅增长，应用场景也从传统的港口集疏运、煤炭干线拓展至城市物流和跨省货运，绿色减排理念正加速落地。
在山东邹城，一批崭新的电动重卡刚刚完成交付。
充换电网络逐步完善，让企业有了“敢买”的底气，而真正促使企业下决心批量换车的，是实实在在的经济账。四年前，新能源重卡单价超过80万元，两年前降至60多万元。今年，国家正式安排220亿元超长期特别国债，支持老旧营运货车报废更新。越来越多物流企业正加快“油转电”步伐。
从短途运输到跨省干线，如今新能源重卡的应用场景正不断拓展。随着全国运输大通道上充换电站密集布局，司机的“里程焦虑”正在逐步化解。
交通运输部最新数据显示，今年上半年，全国新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长78.6%。我国重卡结构正从“柴油独大”向“多元并存、新能源崛起”转变。
根据规划，到2030年，我国将建设零碳公路运输通道3万公里，配套3000个以上电动重卡充换电站。
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