当前，光伏玻璃市场延续低位运行态势。根据中国有色金属工业协会硅业分会数据，2毫米与3.2毫米光伏玻璃价格均已连续9周维持不变，但整体仍处于价格底部区间。在需求端恢复乏力、供给端阶段性过剩的背景下，行业运行承压明显。一方面，库存持续累积并屡创新高，供需再平衡进程缓慢推进；另一方面，企业盈利空间被不断压缩，部分厂商已开始通过冷修窑炉、暂缓新增产能等方式主动调节供给。　　■库存压力持续累积　　从价格

　　近日，以“设计筑精品创新赢价值”为主题，华为中国数字能源2026智能光储设计研讨会在东莞成功举办。本次会议面向全国光储行业设计院，设置了高层会谈、主题分享、展厅及产线参观等环节，为全国光储行业设计院搭建了专业高效的交流合作平台，有力促进了产业经验共鉴、技术成果共享与生态资源互通，为智能光储产业持续创新升级、迈向更高质量发展凝聚了广泛共识与强劲合力。　　会上，来自智库、电网、设计院、集成商及第三

图为远景能源自研自制的全集成传动链。远景能源/供图　　近期，四川发现全球第二大轻稀土矿，占我国轻稀土储量的约13%，北方多轻稀土、南方多重稀土的“北轻南重”格局或将被打破。业内认为，这不仅将让四川成为与内蒙古并列的全国轻稀土资源核心基地，也将为西南地区的新能源和高端制造基地带来发展新机遇。　　当前，轻稀土被广泛应用于能源领域，成为风电、光伏、汽车等提升性能、降低排放的关键材料。我国是全球重要的稀土

　　如何让储能电池更安全、长寿、易维护？记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所能源催化转化全国重点实验室陈忠伟院士团队与相关企业联合打造了“AI智眸系统”，为储能电池装上“智慧大脑”。相关成果已正式发布并实现产业化落地应用。　　据介绍，该系统主要面向智算中心的储能需求，围绕电池系统的安全高效运行，构建了一套覆盖制造、运行到运维全过程的管理体系。　　作为“AI智眸智能体”的核心载体，该系统在制

　　法治化手段规范动力电池回收利用　　——访自然资源保护协会清洁电力项目高级主管周晓航　　4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，以法治化方式全面规范废旧动力电池回收与综合利用。针对当前动力电池退役形势、市场格局、盈利模式及政策监管等相关问题，中能传媒采访了自然资源保护协会清洁电力项目高级主管周晓航。　　中能传媒：我国目前关于动力电池回收的政策体系有哪些？4月1日正

　　承保亏损降至56亿元　　近日，中国精算师协会和中国银行保险信息技术管理有限公司联合发布我国新能源车险2025年有关赔付信息。　　数据显示，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，比2024年增加1248万辆，增长40.1%。全年保费收入1900亿元，同比增长34.8%，提供风险保障金额159万亿元，同比增长50%；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。

　　4月7日，大众汽车中国CEO贝瑞德在接受记者采访时表示，2030年，新能源汽车将占中国汽车年销量的80%，大众在华也将达到这一比例。2025年，大众集团在华销量中，新能源汽车仅占比4.5%。这意味着，未来5年，大众在华新能源销量占比需要年均提高15个百分点。　　今年是大众在中国的“反攻年”，总计将推出超过20款新能源车。从3月份开始，大众已进入史上最大规模的智能电动车交付期。4月3日，大众宣布

　　3月31日，中国精算师协会和中国银保信发布的数据显示，2025年我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，对应保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元。与此同时，行业承保亏损达56亿元，同比减亏1亿元，综合成本率同比下降1.3个百分点。　　虽然新能源车险赔付压力处于高位，但头部财险公司发挥数据、定价、渠道、成本等方面的优势，在新能源车险领域已经构筑起领先优势。　　记者注意到，财险“老三