中新社北京8月11日电 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(“乘联分会”)11日发布的数据显示，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%。
当日发布的数据显示，7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%。乘联分会秘书长崔东树分析，7月车市走弱，属于阶段性结构性波动，并非行业趋势性恶化。一方面，7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
另一方面，受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国际油价震荡上行，大幅抬升燃油车用车、养车成本，导致消费者购买燃油车意愿降低，传统燃油车需求走弱。
8月7日，在安徽省芜湖市奇瑞智造二工厂(智界超级工厂)总装车间，机器和工人协同作业，整车零部件和主体的装配正有序进行。作为中国国内首个通过国家智能制造能力成熟度四级认证的新能源乘用车工厂，从AI驱动研发到交付全流程，依托超万项检测精准识别微米级隐性瑕疵，工厂的关键工序自动化率达到100%。图为机械臂在生产线上有序作业。中新社记者 韩苏原 摄
值得注意的是，在燃油车深度降温的同时，新能源汽车强势领跑。数据显示，7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达65.1%，较去年同期增长11.6个百分点，环比增长2.1个百分点。
7月底召开的中共中央政治局会议明确，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，加力扩大内需、优化供给。崔东树表示，展望8月，随着消费品以旧换新配套政策持续优化加力，汽车消费扶持预期持续升温，乘用车市场降幅将稳步收窄，为传统“金九银十”行情铺路蓄力。
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