如何让储能电池更安全、长寿、易维护？记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所能源催化转化全国重点实验室陈忠伟院士团队与相关企业联合打造了“AI智眸系统”，为储能电池装上“智慧大脑”。相关成果已正式发布并实现产业化落地应用。　　据介绍，该系统主要面向智算中心的储能需求，围绕电池系统的安全高效运行，构建了一套覆盖制造、运行到运维全过程的管理体系。　　作为“AI智眸智能体”的核心载体，该系统在制

　　法治化手段规范动力电池回收利用　　——访自然资源保护协会清洁电力项目高级主管周晓航　　4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，以法治化方式全面规范废旧动力电池回收与综合利用。针对当前动力电池退役形势、市场格局、盈利模式及政策监管等相关问题，中能传媒采访了自然资源保护协会清洁电力项目高级主管周晓航。　　中能传媒：我国目前关于动力电池回收的政策体系有哪些？4月1日正

　　承保亏损降至56亿元　　近日，中国精算师协会和中国银行保险信息技术管理有限公司联合发布我国新能源车险2025年有关赔付信息。　　数据显示，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，比2024年增加1248万辆，增长40.1%。全年保费收入1900亿元，同比增长34.8%，提供风险保障金额159万亿元，同比增长50%；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。

　　4月7日，大众汽车中国CEO贝瑞德在接受记者采访时表示，2030年，新能源汽车将占中国汽车年销量的80%，大众在华也将达到这一比例。2025年，大众集团在华销量中，新能源汽车仅占比4.5%。这意味着，未来5年，大众在华新能源销量占比需要年均提高15个百分点。　　今年是大众在中国的“反攻年”，总计将推出超过20款新能源车。从3月份开始，大众已进入史上最大规模的智能电动车交付期。4月3日，大众宣布

　　3月31日，中国精算师协会和中国银保信发布的数据显示，2025年我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，对应保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元。与此同时，行业承保亏损达56亿元，同比减亏1亿元，综合成本率同比下降1.3个百分点。　　虽然新能源车险赔付压力处于高位，但头部财险公司发挥数据、定价、渠道、成本等方面的优势，在新能源车险领域已经构筑起领先优势。　　记者注意到，财险“老三

　　法院：经营者未尽安全保障义务应承担相应责任　　新能源汽车充电受损，责任如何界定？近日，湖北省嘉鱼县人民法院调解一起新能源汽车充电受损案，明确充电站经营者未尽安全保障义务应承担相应责任，最终促成某新能源公司赔偿车主部分损失。　　2025年10月，新能源汽车车主袁某将其车辆停放在嘉鱼县某村委会旁的一处充电站充电。当日下午取车时，袁某发现车辆充电接口破损变形，充电盖板也留有明显划痕。发现异常后，袁某

　　4月1日，由中汽中心承建并运维的全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线运行。该平台是全国首个实现新能源汽车动力电池全生命周期管理的国家级溯源平台，标志着我国新能源汽车动力电池回收利用体系建设迈出关键一步。　　平台以动力电池唯一数字身份为核心载体，构建起覆盖生产、装车、使用、运维、退役、回收及综合利用等环节的全链条数字化溯源体系，为新能源汽车产业绿色循环发展提供国家级支撑。　　这一平台涵盖信

　　记者从中国航发获悉，4月4日，配装兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机在湖南株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞，该发动机由中国航发湖南动力机械研究所自主研制。　　整个飞行过程中，发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。