近日，中国消费品质量安全促进会发布实施《新能源乘用车极热环境测试方法》团体标准，为国内新能源乘用车在极端高温环境下的整车性能测评，建立起一套系统化、规范化评价依据。
我国夏季地域气候差异显著，极端高温工况复杂。南方多高温高湿天气，西北干旱区域地表温度可超60℃，部分地区还叠加沙尘，形成多重极端环境耦合场景。在这类严苛条件下，新能源乘用车容易出现多项性能衰减，直接关系驾乘健康、行车安全与用户用车体验，也是行业与消费者共同关注的共性难题。
据了解，当前国内外现有汽车测试标准，大多聚焦常温常规工况以及高寒低温场景，缺少适配我国特有的极热、强日照、沙尘耦合复合环境的一体化测评体系，极端高温场景下的整车性能考核长期存在标准空白。此次团体标准的出台，补齐了新能源汽车极热环境测评的短板，为行业整车测试、性能验证、产品迭代提供标准化技术参考。
该标准搭建起五大维度的完整测评体系，涵盖座舱健康、整车隔热防晒、沙尘防护、三电高温适配、整车动态安全。 座舱健康方面，规范车辆暴晒至通风散热全流程测试，量化高温暴晒下车内甲醛等有害物质释放水平与消散效率；整车隔热防晒重点考核车身、车窗温升控制与紫外线阻隔能力，量化高温驾乘舒适性指标；沙尘防护模拟高温扬尘复合环境，评价车辆密闭防渗能力与车载空气净化实际效果；三电高温适配针对高温续航能耗、直流快充效率等核心性能制定统一试验流程；整车动态安全则全面检验高温工况下空调降温速率、动力输出稳定性、制动热衰减与热稳定表现。
中国汽车工程研究院股份有限公司相关负责人表示，该标准落地将同时赋能消费者与汽车产业。对消费者而言，标准化测评数据直观可参考，为购车选型、用车评判提供清晰依据；对产业来说，标准为整车研发、内饰材料升级、动力电池优化、热管理迭代、空气净化技术提升等核心环节指明方向，持续推动新能源汽车综合品质升级。
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